人力的成本 可比维修成本要低太多 卓桓所以说波音之所以有这个自信不是因为他们真的把全世界所有波音飞机的油箱线路问题解决了 而是他们提醒了飞行员不再重复这个巧合 麦飞的战斗机真的酷毙了 驾驶它 就好像在驾驶一架钢铁武器浑身都是冰冷的血液 咳咳抱歉 我走题了 我们说回麦飞F475 或者应该叫它麦飞F475neo 第六十四章 上世纪九十年代 波音公司收购麦道自此全球航空业形成三足鼎立的态势 波音 。麦飞和空客 波音和麦飞作为美国两大飞机制造商前者几乎占据了大半的民航客机市场后者则与美国合作较多生产研发战斗机 详情
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